Verkehr
In der Ningboer Wirtschaftlich-Technische Entwicklungszone ist ein vertikales Sammel-, Verteilungs- und Transportsystem mit Wassertransport, Autostraße und Luftverkehr entstanden. Die Autostraßen erstrecken sich überallhin, Hangzhou-Ningbo-Autobahn verläuft sich direkt in diese Entwicklungszone. Es braucht 3 Fahrstunden von Ningbo nach Shanghai. Ningbo Lishe Internationaler Flughafen hat mehr als 30 internationale Fluglinien wie Ningbo-Hongkong, Ningbo-Macau-Taipei (Kaohsiung) und Ningbo-Shanghai-Fukuoka eröffnet.

1. Eisenbahn:
Beilun-Eisenbahn hat sich bis Beilun-Hafengebiet verlängert und durch Xiaoshan-Ningbo Eisenbahn und Hangzhou-Ningbo Eisenbahn mit dem landesweiten Eisenbahnnetz angeschlossen.

2.Autostraße:
Im Bezirk ist ein halbstündiger Verkehrskreis entstanden. Hangzhou-Ningbo Autobahn erreicht direkt das Stadtzentrum . Man kann per Auto eineinhalb Stunden nach Hangzhou und drei Stunden nach Shanghai fahren.

3. Luftverkehr:
Im dreistündigen Verkehrkreis gibt es vier internationalen Flughäfen, der Ningbo Lishe Internationale Flughafen, der von dem Zentrum des Bezirks Beilun 43 km entfernt ist, hat 38 einheimische und internationale Fluglinien eröffnet. Vor allem nach der Eröffnung der Fluglinien nach Hongkong, Macau, Taiwan ist es viel günstig für Gäste aus drei Orten hin- und zurückzufliegen.

4.Hafen :
Beilun-Hafen hat tiefes Wasser, fließende Strömung, keinen Frost, keine Verschlammung , weites Hinterland. Die Wassertiefe der Hauptwasserstraße ist mehr als 50 Meter, 200 000-Tonnen-Schiff kann frei ein- und hinausfahren, 300 000 -Tonnen-Schiff kann mit der Flut ein- und hinausfahren. Bei der 17,5 km langen Küstenlinie mit Tiefwasser wurden Terminal Phase 3 fertig aufgebaut und die Zahl der fertig gebauten 10 000-Tonnen-Ankerplätze beträgt 30, davon gibt es 100 000 Tonnen- Erdölterminal,200 000 Tonnen Ankerplatz für Erz, 250 000 Tonnen-Erdölterminal und die 5. und 6. Generation Container-Terminals. Zur Zeit hat der Beilun-Hafen Schifffahrt mit 518 einheimische Häfen des Festlandes und ausländische Häfen aus 85 Ländern und Regionen angeboten, davon gibt es regelmäßige Schifffahrtlinie für Container nach Japan, Korea, Hongkong, Singapur, den USA, Europa. Ein globales Seetransportnetz ist fast entstanden. Beilun-Hafen ist Haupthafen der Ningbo-Zhoushan-Hafen, der zweitgrößte Hafen Chinas, und er ist schon durch den Staat als einer der vier größte Umladehäfen Chinas festgelegt. Im Jahr 2002 erreichte seine Umschlagkapazität 120 Mio. Tonnen und seine Umschlagkapazität für Container 1,75 Mio. TEU. Im Jahr 2005 betrug Umschlagkapazität 150 Mio.Tonnen und Umschlagkapazität für Container 2,50 bis 3 Mio.TEU. Bis 2020 wird Umschlagkapazität 300 Mio. Tonnen und Umschlagkapazität für Container 8 Mio.TEU erreichen.

5. Wassertransport
Die schifffahrbare Wasserstraße in Ningbo beträgt 1262 km. Der 252 km lange Hangzhou-Ningbo- Kanal schließt sich mit dem Großen Kanal zwischen Hangzhou und Beijing, auf dem 40 Tonnen Schiff fahren kann.
Zur Zeit gibt es 632 Schiffe, die 903000 Leertonnagen und 6977 Passierplätze zählt. Davon gibt es 17 Schiffe mit über 10000 Tonnagen, die 483000 Leertonnagen beträgt. Die hochtourige Passagierschiffe und Fähre zwischen Ningbo und Zhoushan fahren täglich hin und her.

6. Hangzhou-Bucht-Brücke
Hangzhou-Bucht-Brücke überspannt zwischen Kreis Haiyan in Jiaxing und Stadt Cixi in Ningbo.
Die gesamte Länge dieser Brücke beträgt 40.01 km, die aus einer 27.78 km langen sechsspurigen Autobahnbrücke und 12.23 km langen Anschlussstrecke besteht. Die Hauptbogenbrücke für Schiff beträgt 690 m lang. Die konstruierte Stundengeschwindigkeit betrögt 100 km.
Die gesamte Investition beträgt schätzungsweise 6.4 7 Mrd. Yuan. Im Jahr begann man mit den Bauarbeiten, dessen Bauzeit planmäßig 5 Jahre dauert. Es soll im Jahr 2008 fertiggestellt werden.
Nach der Freigabe der Hangzhou-Bucht-Brücke wird die Entfernung zwischen Shanghai und dem südöstlichen Teil der Provinz Zhejiang erheblich reduziert werden kann und ein goldenes Dreieckgebiet von Shanghai, Hangzhou und Ningbo bilden, dadurch dass eine große Soziale und Wirtschaftseffekte entstehen.